렉서스 ES300h 풀체인지, 8세대로 바뀌면서 좋아진 점 TOP 5



새로운 럭셔리 세단을 고민하며 밤잠 설치고 계신가요? 수많은 경쟁 모델 속에서 어떤 차가 나에게 딱 맞을지, 가격과 성능, 유지비까지 따져보느라 머리가 아프시죠. 특히 BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 제네시스 G80과 같은 쟁쟁한 경쟁자들이 버티고 있는 프리미엄 세단 시장에서 ‘강남 쏘나타’라는 명성을 이어온 렉서스 ES300h가 8세대 풀체인지를 통해 완전히 새로운 모습으로 돌아온다는 소식에 기대와 궁금증이 커지고 있습니다. 과연 신형 ES300h는 이전의 명성을 뛰어넘는 만족감을 줄 수 있을까요? 이전 모델 오너들의 평가와 시승기를 꼼꼼히 살펴보며 아쉬웠던 점들이 과연 개선되었을지, 지금부터 함께 파헤쳐 보겠습니다.

8세대 렉서스 ES300h 풀체인지, 핵심만 콕 집어보기

  • 완전히 새로운 디자인과 더 넓어진 실내 공간
  • BEV(순수 전기차) 모델 추가 및 하이브리드 시스템 성능 강화
  • 14인치 대형 터치스크린과 디지털 계기판으로 무장한 첨단 인테리어

파격적인 변신, 차세대 디자인과 플랫폼

8세대 렉서스 ES300h 풀체인지는 가장 먼저 디자인에서부터 압도적인 존재감을 드러냅니다. 렉서스의 상징이었던 스핀들 그릴은 차세대 ‘스핀들 바디’ 디자인으로 진화하여 차량 전체와 일체감을 이루는 미래지향적인 모습으로 탈바꿈했습니다. 이는 렉서스의 새로운 콘셉트카 LF-ZC의 디자인 언어를 계승한 것으로, 이전보다 훨씬 더 날렵하고 공격적인 인상을 줍니다. 또한, L-시그니처 헤드램프는 더욱 날카로워졌고, 측면은 공기역학을 고려한 유려한 쿠페 스타일의 루프라인이 돋보입니다.



이러한 디자인 변화는 단순히 외관에만 머무르지 않습니다. 신형 ES는 렉서스의 차세대 GA-K 플랫폼을 기반으로 제작되어 차체 크기가 대폭 커졌습니다. 전장은 5,140mm, 휠베이스는 2,950mm로 늘어나면서 제네시스 G80보다 긴 휠베이스를 자랑하게 되었습니다. 이는 곧 더 넓고 여유로운 뒷좌석 공간을 의미하며, 패밀리카로서의 가치를 더욱 높여주는 부분입니다. 늘어난 휠베이스 덕분에 승차감과 주행 안정성 또한 한 단계 발전했을 것으로 기대됩니다.



경쟁 모델과 제원 비교

모델 전장 (mm) 휠베이스 (mm)
8세대 렉서스 ES 5,140 2,950
제네시스 G80 5,005 3,010
BMW 5시리즈 5,060 2,995
벤츠 E클래스 4,955 2,960

기대를 뛰어넘는 파워트레인과 압도적인 연비

신형 렉서스 ES는 하이브리드(HEV)와 브랜드 최초의 순수 전기차(BEV) 라인업을 함께 선보이며 전동화 시대를 향한 렉서스의 비전을 명확히 보여줍니다. 특히 주력 모델인 ES300h는 2.5L 4기통 가솔린 엔진과 새로운 하이브리드 시스템이 결합되어 시스템 총 출력이 향상될 것으로 예상됩니다. 현재 모델의 뛰어난 연비는 더욱 개선될 것이며, 정숙성과 NVH(소음·진동) 성능 또한 한층 강화되어 렉서스 특유의 편안한 승차감을 극대화할 것입니다.

더불어, ES 최초로 4륜 구동(AWD) 시스템인 ‘DIRECT4’가 탑재될 가능성이 제기되면서 눈길을 끕니다. 이는 코너링과 같은 다양한 주행 환경에서 더욱 안정적인 핸들링과 주행 안정성을 제공할 것입니다. 전기차 모델인 ES 350e와 ES 500e는 각각 강력한 성능과 긴 주행거리를 목표로 개발되어, 소비자들에게 더 넓은 선택의 폭을 제공할 전망입니다.



운전자를 배려한 첨단 기술의 향연, 실내 인테리어

8세대 ES의 실내는 운전자 중심의 설계와 첨단 기술이 조화를 이룹니다. 가장 눈에 띄는 변화는 단연 14인치 대형 터치스크린과 새로운 디지털 계기판입니다. 기존 모델에서 아쉬움으로 지적되었던 인포테인먼트 시스템이 대폭 개선되어 사용자 편의성을 극대화했습니다. 또한, 조수석까지 확장되는 듀얼 디스플레이 옵션은 동승자에게도 다양한 정보와 미디어 콘텐츠를 즐길 수 있는 새로운 경험을 선사합니다.

이 외에도 앰비언트 라이트, 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템, 그리고 히든 스위치와 같은 감성적인 요소들이 더해져 고급스러움을 한층 끌어올렸습니다. 도어 트림에는 대나무 레이어링 기술과 3D 프린팅을 활용한 독특한 디자인이 적용되어 렉서스만의 장인정신을 엿볼 수 있습니다. 넓어진 뒷좌석 공간과 함께 마사지, 통풍 및 열선 기능은 패밀리카를 찾는 30대, 40대 소비자들에게 매력적인 요소로 작용할 것입니다.



한 단계 진화한 안전 및 편의 사양

렉서스는 안전에 대한 철학을 바탕으로 꾸준히 기술을 발전시켜 왔습니다. 신형 ES에는 더욱 진화된 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+)’가 탑재될 예정입니다. 이 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 주행 중 발생할 수 있는 다양한 위험 상황을 미리 예측하고 운전자를 보조하여 사고를 예방하는 데 도움을 줍니다. 정확한 사양은 출시일에 맞춰 공개되겠지만, 이전보다 더욱 정교하고 폭넓은 기능을 제공할 것으로 기대됩니다. 또한, 렉서스 최초로 전자식 서스펜션이 적용될 가능성도 있어, 더욱 향상된 승차감과 주행 안정성을 제공할 것으로 보입니다.

출시일 및 예상 가격

많은 분들이 가장 궁금해할 출시일과 가격 정보입니다. 8세대 렉서스 ES는 글로벌 시장에 먼저 선보인 후, 국내에는 내년 상반기 중 출시될 것으로 예상됩니다. 가격은 현재 모델보다 소폭 상승하여 ES300h 기준 약 7천만 원 초반에서 중반 사이에서 형성될 가능성이 높다는 전망이 나오고 있습니다. 물론, 최종 가격은 트림과 옵션 구성에 따라 달라질 수 있으니, 사전예약 시작과 함께 공개될 공식 정보를 기다려보는 것이 좋겠습니다. 법인차 시장에서도 인기가 높은 모델인 만큼, 합리적인 가격 정책이 책정될 것으로 기대됩니다.







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