최고급 럭셔리 SUV 시장의 새로운 강자를 꿈꾸며 렉서스 LX700H 구입을 고려하고 계신가요? 억 소리 나는 가격표 앞에서 과연 이 차가 그만한 값어치를 할지, 특히 오프로드 성능은 기대에 부응할지 고민이 깊어지는 분들이 많을 겁니다. 온라인에 떠도는 수많은 정보 속에서 어떤 것을 믿어야 할지 혼란스러운 당신을 위해, 이 글 하나로 모든 궁금증을 해결해 드리겠습니다.
렉서스 LX700H 핵심 정보 요약
- 렉서스 최초의 하이브리드 플래그십 SUV로, 강력한 성능과 효율성을 동시에 추구합니다.
- GA-F 플랫폼 기반의 바디 온 프레임 구조로 탁월한 내구성과 압도적인 오프로드 성능을 자랑합니다.
- 4인승 VIP부터 7인승까지 다양한 시트 구성과 최고급 편의 사양으로 쇼퍼드리븐과 패밀리카 수요를 모두 만족시킵니다.
새로운 시대를 여는 렉서스 플래그십 SUV
렉서스의 최상위 SUV 라인업을 책임질 ‘디 올 뉴 LX 700h’는 단순한 풀체인지 모델을 넘어, 브랜드의 전동화 비전을 보여주는 상징적인 모델입니다. 렉서스는 기존 LX 시리즈의 강점인 신뢰성과 내구성, 그리고 타의 추종을 불허하는 오프로드 주행 성능은 그대로 계승하면서, 완전히 새로운 하이브리드 시스템을 도입했습니다.
강인함의 근원, GA-F 플랫폼과 바디 온 프레임
신형 LX700H는 토요타 랜드크루저와 공유하는 GA-F 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이는 전통적인 바디 온 프레임 구조를 유지하면서도 경량화와 강성 향상을 동시에 이뤄낸 결과물입니다. 덕분에 험로에서는 차체를 효과적으로 보호하고, 온로드에서는 개선된 서스펜션과 함께 안정적인 주행감과 렉서스 특유의 정숙성을 제공합니다. 또한, 휠베이스는 1세대부터 2,850mm를 유지하고 있는데, 이는 오프로드와 온로드 모두를 아우르는 황금 비율로 알려져 있습니다.
심장을 울리는 V6 트윈터보 하이브리드
파워트레인은 3.5L V6 트윈터보 가솔린 엔진과 고성능 모터가 결합된 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 탑재했습니다. 이를 통해 시스템 총출력 457마력이라는 강력한 힘을 발휘하며, 10단 자동 변속기와 풀타임 4륜 구동 시스템이 조화를 이뤄 어떤 도로 상황에서도 안정적인 주행 성능을 보장합니다. 하이브리드 시스템 덕분에 대형 SUV임에도 불구하고 합리적인 연비와 실연비를 기대할 수 있으며, 이는 유지비 절감에도 긍정적인 영향을 미칩니다.
| 주요 제원 | 내용 |
|---|---|
| 엔진 | 3.5L V6 트윈터보 + 하이브리드 시스템 |
| 시스템 총출력 | 457마력 |
| 변속기 | 10단 자동 변속기 |
| 구동방식 | 풀타임 4륜 구동 (AWD) |
| 플랫폼 | GA-F 플랫폼 (바디 온 프레임) |
렉서스 LX700H 가격, 경쟁 모델과 비교
많은 분이 가장 궁금해할 렉서스 LX700H 가격은 트림에 따라 상이합니다. 국내에는 오프로드 성능을 강조한 ‘오버트레일’, 기본형인 ‘럭셔리’, 그리고 최고급 사양의 ‘VIP’ 세 가지 트림으로 출시되었습니다. 각 트림별 가격은 오버트레일 1억 6,587만 원, 럭셔리 1억 6,797만 원, VIP 1억 9,457만 원부터 시작됩니다.
이는 벤츠 GLS, BMW X7, 레인지로버, 캐딜락 에스컬레이드 등 쟁쟁한 경쟁 모델들과 직접적으로 경쟁하는 가격대입니다. 렉서스 LX700H는 이들 경쟁 모델 대비 강력한 하이브리드 파워트레인을 통한 효율성과 검증된 내구성, 그리고 독보적인 오프로드 성능을 장점으로 내세웁니다.
초기 비용과 유지비 알아보기
차량 가격 외에도 취등록세, 자동차세, 보험료 등 초기 비용과 연간 유지비를 고려해야 합니다. 특히 고가의 대형 SUV인 만큼 자동차세 부담이 상당할 수 있지만, 하이브리드 모델로서 받을 수 있는 세제 혜택이 있는지 확인해 보는 것이 좋습니다. 구매 방식으로는 할부 외에도 법인차 활용을 통한 절세 효과를 누릴 수 있는 리스나 장기렌트 등 다양한 선택지가 있습니다.
오프로드 성능, 과연 명성 그대로일까?
렉서스 LX 시리즈의 명성은 험로에서 더욱 빛을 발합니다. ‘어떤 길에서도 편안하고 고급스럽게’라는 개발 콘셉트처럼, 신형 LX700H 역시 강력한 오프로드 성능을 자랑합니다.
최첨단 오프로드 보조 기능
- 멀티 터레인 셀렉트 (Multi-Terrain Select): 6가지 주행 모드를 제공하여 다양한 노면 환경(진흙, 모래, 암석 등)에 맞춰 최적의 구동력을 자동으로 제어합니다.
- 크롤 컨트롤 (Crawl Control): 가속이나 브레이크 조작 없이 스티어링 휠 조작만으로 극저속 주행이 가능하게 하여 험로 탈출을 돕습니다.
- 디퍼렌셜 락 (Differential Lock): 바퀴가 미끄러운 노면에 빠졌을 때 좌우 바퀴의 회전 차이를 제어해 험로 탈출 능력을 극대화하는 기능으로, 특히 오버트레일 트림에는 전후륜 및 센터 디퍼렌셜 락이 모두 적용됩니다.
이러한 기능들은 GA-F 플랫폼 기반의 견고한 바디 온 프레임 구조와 시너지를 이루며, 운전자가 어떤 험난한 지형을 만나더라도 자신감 있게 주행할 수 있도록 돕습니다. 온로드에서의 부드러운 승차감과 정숙성은 물론, 오프로드에서의 압도적인 주파 능력까지 갖췄기에 그 값어치를 충분히 증명한다고 볼 수 있습니다.
장인 정신이 깃든 실내 공간과 디자인
렉서스 LX700H의 실내는 단순한 이동 공간을 넘어, 탑승자에게 최상의 안락함을 제공하는 휴식처로 설계되었습니다. 운전자 중심의 콕핏 디자인은 직관적인 조작을 가능하게 하며, 웅장한 스핀들 그릴과 수평적 기조의 외장 디자인은 플래그십 SUV다운 존재감을 드러냅니다.
최고급 소재와 편의 사양
실내 곳곳에는 최고급 세미 아닐린 가죽이 적용되어 부드러운 촉감과 고급스러운 분위기를 연출합니다. 또한, 마크 레빈슨 오디오 시스템은 풍부하고 입체적인 사운드를 제공하여 드라이빙의 즐거움을 더합니다. 특히 4인승 VIP 트림은 쇼퍼드리븐에 최적화된 모델로, 2열 독립 시트와 함께 리프레시 시트, 2열 모니터 등 최고급 편의 사양을 갖추고 있어 프리미엄 경험을 선사합니다. 넉넉한 실내 공간과 트렁크 용량은 차박이나 캠핑과 같은 레저 활동은 물론, 패밀리카로서의 역할도 완벽하게 수행합니다.
구매 전 고려해야 할 사항들
렉서스 LX700H는 뛰어난 상품성을 갖췄지만, 구매 전 몇 가지 고려할 점이 있습니다. 높은 가격대는 분명 부담이 될 수 있으며, 인기 모델인 만큼 사전계약 후 출고까지 상당한 대기기간이 필요할 수 있습니다. 가까운 렉서스 전시장을 방문하여 시승을 통해 직접 온로드 주행감과 승차감을 느껴보고, 다양한 외장 색상과 내장 디자인을 확인한 후 신중하게 결정하는 것을 추천합니다. 렉서스는 뛰어난 감가 방어로 중고가 방어가 잘 되는 브랜드로 알려져 있어 장기적인 관점에서도 매력적인 선택이 될 수 있습니다.
