렉서스 NX3.50H 풀체인지 모델을 계약하려는데, 복잡한 옵션표 앞에서 어떤 것을 선택해야 할지 막막하신가요? ‘이 기능이 과연 나에게 필요할까?’, ‘다른 사람들은 보통 어떤 조합을 선택하지?’ 하는 생각에 선뜻 결정을 내리기 어려우셨을 겁니다. 큰 비용을 들여 구매하는 자동차인 만큼 신중한 고민은 당연하지만, 이 글을 통해 옵션에 대한 고민을 명쾌하게 해결해 드리겠습니다.
렉서스 NX350H, 가장 현명한 선택 TOP 3
- 실용성과 합리적인 가격을 모두 만족시키는 ‘프리미엄’ 트림과 안정적인 주행을 위한 E-Four(사륜구동) 조합
- 고급스러운 감성과 편의성을 극대화하는 ‘럭셔리’ 트림과 개방감을 더하는 파노라마 선루프 조합
- 스포티한 디자인과 주행 감성을 오롯이 느낄 수 있는 F SPORT 트림 고유의 매력을 선택하는 조합
가장 많이 선택하는 조합 상세 분석
렉서스 NX350H 풀체인지는 뛰어난 상품성으로 프리미엄 하이브리드 SUV 시장에서 큰 인기를 끌고 있습니다. 특히나 정숙성과 높은 연비, 그리고 렉서스 브랜드가 주는 신뢰감은 경쟁 모델인 GV70, X3, GLC와 비교해도 독보적인 장점입니다. 하지만 트림과 옵션이 다양해지면서 구매자들의 고민 또한 깊어졌습니다. 실제 오너들이 가장 만족하며 선택하는 조합들을 통해 여러분의 고민을 덜어드리겠습니다.
합리적인 실속파를 위한 선택 ‘프리미엄’ + E-Four
가장 기본 트림인 ‘프리미엄’은 합리적인 가격에 렉서스의 프리미엄 가치를 경험할 수 있어 인기가 높습니다. 기본 모델임에도 불구하고 14인치 대형 디스플레이, 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 앞좌석 통풍시트 및 열선시트, 열선 스티어링 휠 등 필수적인 편의 및 안전 사양이 대부분 포함되어 있습니다.
여기에 전자식 사륜구동 시스템인 E-Four를 추가하는 것이 첫 번째 추천 조합입니다. E-Four 시스템은 평상시에는 전륜으로 주행하여 연비 효율을 높이고, 눈길이나 빗길 등 미끄러운 노면이나 코너링 시에는 후륜에 구동력을 배분하여 안정적인 주행을 돕습니다. 뛰어난 연비와 주행 안정성을 모두 확보할 수 있어, 도심 주행이 많으면서도 가끔 레저 활동을 즐기는 패밀리카로서 최고의 가성비를 자랑하는 조합입니다.
감성까지 만족시키는 ‘럭셔리’ + 파노라마 선루프
프리미엄 트림에서 한 단계 더 나아간 ‘럭셔리’ 트림은 고급스러움을 완성하는 옵션들이 추가됩니다. 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
| 주요 옵션 | 프리미엄 트림 | 럭셔리 트림 |
|---|---|---|
| 헤드램프 | 바이-LED | 트리플-LED (AHS 포함) |
| 오디오 시스템 | 렉서스 프리미엄 사운드 (10 스피커) | 마크 레빈슨 프리미엄 서라운드 (17 스피커) |
| 디스플레이 | 기본 | 헤드업 디스플레이 (HUD) 추가 |
| 편의 기능 | 후방 카메라 | 파노라믹 뷰 모니터, 디지털 룸미러 추가 |
| 내장재 | 3D 커팅 블랙 | 오픈 포어 우드 |
특히 17개의 스피커가 적용된 마크 레빈슨 오디오 시스템은 풍부하고 섬세한 사운드를 제공하여 드라이빙의 질을 한층 높여줍니다. 또한, 야간 주행 시 마주 오는 차량의 눈부심을 방지해 주는 어댑티브 하이빔 시스템(AHS)이 포함된 트리플 LED 헤드램프는 안전과 디자인을 모두 만족시킵니다. 여기에 파노라마 선루프를 더하면 2열 공간의 개방감이 극대화되어 뒷좌석 탑승자의 만족도까지 높일 수 있습니다. 이 조합은 렉서스 특유의 정숙성과 뛰어난 승차감을 바탕으로 오감만족의 프리미엄 드라이빙을 원하는 분들에게 최상의 선택입니다.
독보적인 존재감, F SPORT
NX350h 모델에서는 직접 선택할 수 없지만, 플러그인 하이브리드 모델인 NX450h+에서 선택 가능한 F SPORT 트림은 남들과는 다른 스포티함과 개성을 추구하는 운전자에게 완벽한 대안이 될 수 있습니다. F SPORT 전용 스핀들 그릴과 범퍼, 20인치 알로이 휠, 블랙 하이그로시 마감 등 외관 디자인부터 차별화됩니다.
실내 역시 F SPORT 전용 딥헝 구조 시트, 알루미늄 페달, 전용 스티어링 휠 등이 적용되어 운전자의 몸을 단단히 지지하며 역동적인 주행 감성을 선사합니다. 단순히 디자인만 다른 것이 아니라, 주행 상황에 따라 감쇠력을 조절하는 가변 제어 서스펜션(AVS)과 퍼포먼스 댐퍼가 추가되어 더욱 안정적이고 날카로운 코너링 성능을 제공합니다. F SPORT는 옵션을 추가하는 개념이 아닌, 차량의 성격을 완전히 바꾸는 선택지로, 드라이빙의 즐거움을 최우선으로 생각하는 분들에게 적극 추천합니다.
주요 제원 및 오너 평가
렉서스 NX350H 제원
GA-K 플랫폼을 기반으로 제작된 NX350H는 2.5L 가솔린 엔진과 전기모터, 그리고 e-CVT(무단변속기)의 조합으로 시스템 총 출력 242마력을 발휘합니다. 복합 연비는 14.0km/L로, 하이브리드 SUV로서 뛰어난 경제성을 자랑합니다.
장점과 단점
오너들이 꼽는 가장 큰 장점은 단연 압도적인 정숙성과 부드러운 승차감입니다. 또한 렉서스 브랜드의 강점인 뛰어난 내구성과 적은 잔고장은 유지비 측면에서 큰 만족감을 줍니다. 반면, 인기에 비해 공급이 부족하여 발생하는 긴 출고 대기 기간과 경쟁 독일 브랜드 대비 부족한 프로모션 및 할인은 단점으로 지적되기도 합니다. 전자식 도어인 E-Latch는 미래적인 느낌을 주지만 익숙해지는 데 시간이 필요하다는 의견도 있습니다.
