새로운 SUV 구매를 앞두고 넘쳐나는 정보에 머리가 아프신가요? 디자인, 연비, 실용성까지 모두 만족시키는 차를 찾기란 쉽지 않습니다. 특히 매력적인 수입 SUV는 많지만, 높은 가격과 유지비 걱정에 망설여지는 것이 현실입니다. 이런 고민을 한 번에 해결해 줄 모델이 곧 우리 곁을 찾아옵니다. 바로 8년 만에 완전히 새로워진 2025/2026 푸조 3008입니다. 상상 이상의 변화로 돌아온 푸조 3008, 그 충격적인 매력에 빠져들 준비가 되셨나요?
2025/2026 푸조 3008 풀체인지, 핵심 변화 3가지
- 상식을 파괴하는 미래지향적 패스트백 SUV 디자인
- 운전석에 앉는 순간 감탄을 자아내는 21인치 파노라믹 아이콕핏
- 최대 700km 주행 가능한 전기차와 효율 끝판왕 스마트 하이브리드 라인업
시선을 압도하는 외관, 패스트백 SUV의 재탄생
기존의 단정한 SUV 이미지를 완전히 벗어던졌습니다. 신형 푸조 3008은 날렵하게 떨어지는 루프라인을 갖춘 쿠페형, 즉 패스트백 SUV 스타일로 다시 태어났습니다. 이는 단순히 멋을 위한 변화가 아닙니다. 공기저항계수(Cx 0.28)를 최적화하여 연비 효율과 주행 안정성을 높이는 데 기여합니다.
전면부는 푸조의 새로운 엠블럼과 그라데이션 패턴 그릴이 차체 색상과 자연스럽게 어우러져 경계 없는 미래적인 인상을 줍니다. 사자의 발톱을 형상화한 3중 수직 LED 주간주행등(DRL)은 더욱 날카로워져 ‘펠린 룩’의 정체성을 강조하며, GT 트림에는 주변 상황에 맞춰 빛을 조절하는 픽셀 LED 헤드램프가 적용되어 야간 주행의 안전성을 높였습니다. 후면부 역시 3D LED 테일램프와 플로팅 스포일러 디자인으로 역동성을 극대화했습니다.
운전의 모든 순간을 특별하게, 파노라믹 아이콕핏
실내 변화는 더욱 충격적입니다. 푸조가 새롭게 개발한 ‘파노라믹 아이콕핏(Panoramic i-Cockpit®)’은 운전석의 개념을 완전히 바꿔놓았습니다. 계기판과 헤드업 디스플레이, 중앙 터치스크린의 기능을 하나로 합친 거대한 21인치 커브드 HD 디스플레이는 마치 미래의 우주선 조종석에 앉은 듯한 느낌을 줍니다. 이 화면은 운전자를 향해 살짝 기울어져 있어 시인성을 높이면서도, 조수석에서도 쉽게 조작할 수 있도록 인체공학적으로 설계되었습니다.
푸조의 상징인 콤팩트 스티어링 휠은 더욱 운전의 재미를 높여주며, 자주 사용하는 기능을 설정해 둘 수 있는 i-Toggle 터치 버튼은 직관적인 사용성을 제공합니다. GT 트림의 경우, 고급스러운 나파 가죽 시트와 8가지 색상의 앰비언트 라이트, 미세먼지를 걸러주는 클린 캐빈 시스템까지 더해져 감성적인 만족도를 높였습니다. 또한, 한국 소비자들이 선호하는 통풍 시트와 마사지 시트, 2열 열선 기능까지 탑재되어 패밀리카로서의 상품성을 강화했습니다.
파워트레인의 혁신, 스마트 하이브리드와 순수 전기차 e-3008
이번 풀체인지의 핵심은 스텔란티스 그룹의 차세대 전동화 플랫폼인 ‘STLA 미디엄 플랫폼’의 최초 적용입니다. 이 플랫폼을 기반으로, 국내 시장에는 우선적으로 효율성을 극대화한 스마트 하이브리드 모델이 출시되었습니다.
똑똑하고 효율적인 48V 스마트 하이브리드
신형 3008 스마트 하이브리드는 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템, 그리고 새로운 6단 듀얼클러치 변속기(e-DCS6)가 결합되었습니다. 이 시스템은 엔진과 전기 모터를 합산해 최고 145마력의 힘을 발휘하며, 도심 주행 시간의 최대 50%까지 전기 모드로 주행할 수 있어 연비 향상에 크게 기여합니다. 아주 저속에서는 전기 모터 단독으로 구동이 가능해 시내 주행이 잦은 운전자에게 유리합니다. 복합연비는 14.6km/L로 2종 저공해차 인증을 획득하여 공영주차장 할인 등의 혜택도 받을 수 있습니다.
게임 체인저의 등장, 순수 전기차 e-3008
더 놀라운 것은 순수 전기차 모델인 e-3008입니다. STLA 미디엄 플랫폼은 전기차를 위해 설계된 만큼, e-3008은 막강한 성능을 자랑합니다. 스탠다드 모델은 73kWh 배터리로 1회 충전 시 최대 525km(WLTP 기준)를 주행할 수 있으며, 98kWh 배터리가 탑재된 롱레인지 모델은 무려 700km에 달하는 주행거리를 목표로 합니다. 400V 아키텍처를 기반으로 160kW급 급속 충전을 지원하며, 배터리 용량 20%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이면 충분합니다. e-3008이 국내에 출시된다면, 전기차 보조금 혜택과 함께 수입 전기 SUV 시장의 강력한 경쟁자가 될 것입니다.
넓어진 공간과 강화된 편의성
신형 푸조 3008은 C-세그먼트, 즉 준중형 SUV 시장의 강자로서 실용성도 놓치지 않았습니다. 이전 모델 대비 휠베이스가 길어져(2,739mm) 더욱 넉넉한 2열 공간을 확보했습니다. 패스트백 스타일임에도 불구하고 트렁크 용량은 기본 520리터이며, 2열 시트를 접으면(2열 폴딩) 최대 1,480리터까지 확장되어 캠핑이나 차박 등 다양한 라이프스타일을 지원합니다. 전동식 트렁크는 물론, 360도 파노라믹 카메라와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 등 최신 안전 사양도 대거 탑재되었습니다.
| 항목 | 2025/2026 푸조 3008 제원 |
|---|---|
| 전장 | 4,542 mm |
| 전폭 | 1,895 mm |
| 전고 | 1,641 mm |
| 휠베이스 | 2,739 mm |
| 트렁크 용량 | 520 L (2열 폴딩 시 1,480 L) |
국내 출시 트림 및 가격 경쟁력
국내에는 알뤼르(Allure)와 GT 두 가지 트림으로 스마트 하이브리드 모델이 먼저 출시되었습니다. GT 트림은 픽셀 LED 헤드램프, 나파 가죽 시트, 통풍 및 마사지 기능, 21인치 파노라믹 디스플레이 등 고급 사양이 대거 적용됩니다. 가격은 개별소비세 인하 혜택 적용 시 알뤼르 4,425만 1천 원, GT 4,916만 3천 원으로 책정되어 국산 경쟁 모델인 투싼 하이브리드, 스포티지 하이브리드의 상위 트림과 경쟁하는 동시에, 다른 수입 SUV 대비 뛰어난 가성비를 자랑합니다. 스텔란티스 코리아의 정찰제 정책으로 어느 전시장에서나 동일한 가격과 공식 프로모션으로 구매할 수 있습니다.
